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Los compactos de Opel, Innovación en la tradición

El nuevo Astra combina eficiencia con elegancia y redefine el segmento compacto con sus relevantes innovaciones. El Opel Astra se presentará mundialmente en el Salón Internacional del Automóvil (IAA) en Frankfurt este otoño (17-27 septiembre 2015). Hablando de celebraciones, un antepasado directo del nuevo Astra, el Opel Kadett B, cumple ahora 50 años. Del Kadett se construyeron 2,6 millones de unidades y en 1960 fue anunciado con el lema "Das Auto". Dejó a sus competidores atrás con su espíritu dinámico, generoso espacio, gran maletero y alto nivel de seguridad. Hasta la fecha, el best-seller absoluto en los 79 años de la clase compacta de Opel ha sido el Astra F de 1991 a 1997. Por primera vez en toda Europa, el nuevo modelo asume el nombre de Astra y vendió un total de 4,13 millones de unidades. Con la marca de los cuatro millones casi al alcance estuvieron el Kadett E (3,8 millones) y el Astra G (3,95 millones). Así que hay muchas buenas razones para mirar hacia atrás a los 24 millones de modelos compactos Opel vendidos. El primer Opel Kadett fue una gran sensación, tanto desde el punto de vista técnico, como en términos de precio. En Rüsselsheim, una de las plantas de fabricación de automóviles más avanzadas de Europa, se fabricaron entre 1936 y 1940 más de 100.000 unidades de este cuatro plazas. El primer Kadett, con su revolucionaria construcción autoportante de la carrocería, que estaba disponible como sedán o descapotable, costaba solo 2.100 marcos. El rápido cuatro plazas podía acercarse a los 100 km/h .

Opel Kadett A. 1962-1965. Por el milagro económico. Un gran maletero y un amplio habitáculo para cuatro pasajeros, además de un nuevo y alegre motor y muy bajos costes de mantenimiento, fueron la receta que hizo triunfar al Kadett A. Opel fabricó cerca de 650.000 unidades de este modelo entre 1962 y 1965. El contorno de tres volúmenes y dos puertas era serio y moderno. 1965 – 1973: Opel Kadett B: “Das Auto”. B sigue a A, y en 1965 una nueva generación reemplazó al primer modelo. La nueva versión tenía un poco más de cuatro metros y, por tanto, un reto mayor que su predecesor. Al igual que su moderna figura – los diseñadores se inspiraron en sus colegas del otro lado del atlántico. La parte trasera tenia reminiscencias de los populares modelos con trasera fastback de Estados Unidos. En 1966, “Automobil Illustriete” apuntó: “Puedes casi apreciar la potencia y la velocidad antes de poner en marcha el motor”. No sólo era la longitud alargada, sino también la potencia.

1973 – 1979: Opel Kadett C: El atleta. La gama Kadett C tuvo muchas caras: un pequeño coche familiar, un elegante segundo coche con un práctico portón trasero o un competitivo coupé deportivo con pintura de guerra. En total se fabricaron más de 1,7 millones de unidades entre 1973 y 1979. El Kadett C de tracción trasera hizo su debut en agosto de 1973 con una carrocería de diseño limpio y un nuevo eje delantero de doble brazo. Las características de diseño incluían una recta parrilla del radiador y un labio delantero en forma de spoiler. “El Kadett no sólo se comporta extremadamente bien, también tiene un diseño muy consistente y está muy bien hecho”.

1979 – 1984: Opel Kadett D: El primer tracción delantera. La cuarta generación de Kadett de la postguerra inició una nueva era en los modelos compactos de Opel. En el Salón Internacional del Automóvil de Frankfurt de 1979, el primer modelo de Opel con tracción delantera debutó en la forma del Kadett D. La arquitectura era muy convincente. A pesar de medir 126 mm menos que su antecesor, con 3,998 m ofrecía un habitáculo más largo y ofrecía significativamente más espacio que la mayoría de sus rivales. Pero no fue sólo el esquema de tracción y en chasis con una suspensión con eje torsional trasera lo rompió con la tradición: al Kadett se le dotó de un nuevo motor OHC de 1.3 litros que entregaba 60 o 75 CV.

1991 – 1997: Opel Astra F: El bestseller. Alrededor de 4,13 millones de Astra F fueron fabricados entre 1991 y 1997, haciendo de este modelo el Opel más vendido de la historia. El trabajo de desarrollo se centró en combinar un moderno diseño con un mayor espacio interior, mejor confort y aumentar el respeto medioambiental. Opel también se embarcó en una gran ofensiva por la seguridad con este nuevo modelo. Todas las versiones del Astra ofrecían un sistema activo de cinturones de seguridad delanteros. Por primera vez, todos los motores venían equipados de catalizador.

Fuente: Lanza Digital.

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